軌道交通大型快速溫變?cè)囼?yàn)箱

軌道交通大型快速溫變?cè)囼?yàn)箱專(zhuān)為軌道交通行業(yè)量身定制，用于模擬列車(chē)在不同地域、不同季節(jié)運(yùn)行時(shí)遭遇的溫度環(huán)境，如嚴(yán)寒地區(qū)的低溫、熱帶地區(qū)的高溫以及晝夜溫差劇烈變化的場(chǎng)景。通過(guò)快速、精準(zhǔn)的溫度變化測(cè)試，可有效評(píng)估列車(chē)車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)、牽引變流器、制動(dòng)控制單元、通信設(shè)備、車(chē)載空調(diào)等關(guān)鍵設(shè)備及零部件在溫度條件下的性能穩(wěn)定性、可靠性與環(huán)境適應(yīng)性，提前發(fā)現(xiàn)潛在缺陷與故障隱患，助力企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工藝。

產(chǎn)品型號(hào)：TEB-225PF
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2025-08-17
訪問(wèn) 量：429

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詳細(xì)介紹

軌道交通大型快速溫變?cè)囼?yàn)箱

一、產(chǎn)品用途

專(zhuān)為軌道交通行業(yè)量身定制，用于模擬列車(chē)在不同地域、不同季節(jié)運(yùn)行時(shí)遭遇的溫度環(huán)境，如嚴(yán)寒地區(qū)的低溫、熱帶地區(qū)的高溫以及晝夜溫差劇烈變化的場(chǎng)景。通過(guò)快速、精準(zhǔn)的溫度變化測(cè)試，可有效評(píng)估列車(chē)車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)、牽引變流器、制動(dòng)控制單元、通信設(shè)備、車(chē)載空調(diào)等關(guān)鍵設(shè)備及零部件在溫度條件下的性能穩(wěn)定性、可靠性與環(huán)境適應(yīng)性，提前發(fā)現(xiàn)潛在缺陷與故障隱患，助力企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工藝，確保軌道交通設(shè)備在復(fù)雜氣候條件下安全、穩(wěn)定運(yùn)行，降低因環(huán)境因素導(dǎo)致的設(shè)備故障率與維護(hù)成本。

軌道交通大型快速溫變?cè)囼?yàn)箱

二、工作原理

制冷系統(tǒng)：采用高效雙級(jí)壓縮制冷技術(shù)，搭配進(jìn)口半封閉螺桿式壓縮機(jī)與環(huán)保制冷劑，通過(guò)冷凝器散熱、蒸發(fā)器吸熱實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。制冷系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定溫度快速調(diào)節(jié)制冷量，確保在高溫到低溫的快速溫變過(guò)程中，提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的制冷能力，滿足軌道交通設(shè)備測(cè)試的嚴(yán)苛要求。

加熱系統(tǒng)：運(yùn)用鎳鉻合金電加熱絲作為發(fā)熱元件，結(jié)合 PID 智能控制算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)加熱功率。當(dāng)試驗(yàn)箱需要升溫時(shí)，加熱系統(tǒng)快速響應(yīng)，以精確的升溫速率達(dá)到目標(biāo)溫度，同時(shí)保證溫度的均勻性與穩(wěn)定性。

氣流循環(huán)系統(tǒng)：內(nèi)置大功率離心風(fēng)機(jī)與科學(xué)設(shè)計(jì)的風(fēng)道結(jié)構(gòu)，強(qiáng)制空氣循環(huán)流動(dòng)。在快速溫變過(guò)程中，氣流循環(huán)系統(tǒng)確保試驗(yàn)箱內(nèi)各區(qū)域溫度快速均勻分布，避免因局部溫差影響測(cè)試結(jié)果，使被測(cè)試設(shè)備處于一致的溫度環(huán)境中，保證測(cè)試的準(zhǔn)確性與可靠性。

控制系統(tǒng)：搭載 PLC 可編程控制器與 7 寸彩色觸摸屏，用戶可通過(guò)觸摸屏直觀設(shè)置溫度變化曲線、溫變速率、循環(huán)次數(shù)等參數(shù)?？刂葡到y(tǒng)實(shí)時(shí)采集箱內(nèi)溫度數(shù)據(jù)，與設(shè)定值進(jìn)行對(duì)比分析，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷、加熱與氣流循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的精準(zhǔn)控制與快速響應(yīng)，支持無(wú)人值守自動(dòng)化測(cè)試，并具備數(shù)據(jù)記錄、存儲(chǔ)與導(dǎo)出功能，方便用戶對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)：測(cè)試列車(chē)信號(hào)接收器、軌道電路設(shè)備、信號(hào)控制模塊等在溫度下的信號(hào)傳輸準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性與可靠性，保障列車(chē)運(yùn)行安全。

牽引傳動(dòng)系統(tǒng)：對(duì)牽引變流器、牽引電機(jī)、高壓電器等部件進(jìn)行溫度循環(huán)測(cè)試，評(píng)估其在不同溫度條件下的電能轉(zhuǎn)換效率、絕緣性能與機(jī)械性能，確保列車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

制動(dòng)系統(tǒng)：檢測(cè)制動(dòng)控制單元、制動(dòng)閘片、制動(dòng)管路等部件在高溫、低溫環(huán)境下的制動(dòng)性能、材料特性變化，保障列車(chē)制動(dòng)安全可靠。

通信設(shè)備：驗(yàn)證車(chē)載無(wú)線通信模塊、列車(chē)廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示設(shè)備等在溫度下的通信質(zhì)量、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性，確保列車(chē)與地面、列車(chē)內(nèi)部的信息暢通。

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